Az aszfalt, mint összetett, nagy molekulatömegű szénhidrogén, bizonyos hőmérsékleten és terhelés mellett tipikus rugalmas-viszko-plasztikus tulajdonságokat mutat, magas hőmérsékleten és ultraibolya sugárzás hatására pedig öregszik. Ezért az aszfaltmódosítók hozzáadására használt módosított aszfaltberendezések fő célja az aszfaltkeverékek útteljesítményének javítása magas hőmérsékleten, a deformáció csökkentése magas hőmérsékleten, a nyomvályúsodás, a kifáradás és az öregedés elleni ellenállás javítása, valamint az alacsony hőmérsékletekkel szembeni ellenállás javítása. -hőmérsékletrepedés vagy fáradásállóság növelése alacsony hőmérsékleten, hogy a tervezési időszakban megfeleljen a forgalmi viszonyok követelményeinek. Emellett a módosított aszfaltberendezések használatával az aszfalt és az ásványi anyagok közötti tapadás, valamint a kötőanyag antioxidáns kapacitása is javítható. A módosított aszfalt egyik fő funkciója az aszfaltkeverékek magas hőmérsékleten történő deformációval szembeni ellenálló képességének növelése és a hőmérséklet-érzékenység csökkentése, miközben más hőmérsékleten nincs káros hatással az aszfalt vagy aszfaltkeverékek jellemzőire. A polimerrel módosított aszfalt kínai kutatásából és alkalmazásából látható, hogy az, hogy egy polimert módosító anyagként lehet használni, általában az alábbi feltételeknek kell megfelelni:
(1) Jó ellenállás a magas hőmérsékletű deformációkkal szemben;
(2) Fokozott ellenállás az alacsony hőmérsékletű repedésekkel és a fényvisszaverő repedésekkel szemben;
(3) A módosított aszfalt jó tapadással és vízállósággal rendelkezik az adalékanyagokkal szemben;
(4) Ellenáll a hosszú távú öregedésnek és hosszú élettartammal rendelkezik;
(5) Jó kompatibilitás alapaszfalttal;
(6) Ellenáll a bomlásnak az aszfaltkeverék keverési hőmérsékletén;
(7) A módosított aszfalt könnyen feldolgozható és tömegesen gyártható;
(8) Mindig megőrzi az eredeti kiváló teljesítményt a használat során;
(9) Gazdaságilag ésszerű, a projekt költségének jelentős növelése nélkül.
