Az aszfalttartályok nem{0}}univerzális tárolóeszközök, és szigorú kompatibilitási követelményekkel rendelkeznek a tárolt aszfalt típusára, modelljére és fizikai-kémiai tulajdonságaira vonatkozóan. A tartály szerkezeti felépítésének, a tartóelemeknek, a hőmérséklet-szabályozó rendszernek és a korróziógátló-konfigurációnak meg kell egyeznie a használt aszfalt jellemzőivel. A véletlenszerű kevert tárolás és a nem megfelelő tárolás közvetlenül az aszfalt teljesítményromlását és selejtezését, valamint tartálykorróziót, csővezeték-elzáródásokat és berendezések meghibásodását okozza, amelyek mindegyike kritikus tabuk az aszfalttárolásban és az építési gyakorlatban. A különböző aszfalttípusoknak nagyon eltérő tárolási kompatibilitási szabványai vannak.
A közönséges közúti petróleum aszfalt és az alapaszfalt a legszélesebb körű alkalmazkodóképességgel rendelkezik, és szabványos, hagyományos szénacél aszfalttartályokban tárolható, amelyek az aszfalttartályok alapanyagaként szolgálnak. Az ilyen típusú aszfalt stabil teljesítményt, gyenge korrozivitást és alacsony szennyezőanyag-tartalmat mutat. Stabil teljesítményt tudnak fenntartani a hagyományos fűtés és az állandó-hőmérsékletű tárolás révén speciális korróziógátló-vagy keverőberendezések nélkül, és alkalmazkodnak minden állandó-hőmérsékletű fűtési rendszerrel rendelkező fix és mobil aszfalttartályhoz. Az autópálya-alap- és felületépítés leggyakrabban használt tárolóanyagaiként hosszú ideig tárolhatók stabilan 130-160 fokos hőmérsékleten.
A módosított aszfalt (beleértve az SBS{0}}módosított, gumi-módosított és SMA-módosított aszfaltot is) szigorú tárolási követelményekkel rendelkezik, és nem tárolható hagyományos aszfalttartályokban. Az alap aszfalthoz módosító anyagok hozzáadásával készült módosított aszfalt hajlamos a fázisszétválasztásra, ülepedésre és rétegvesztésre a statikus tárolás során, ami inkonzisztens teljesítményhez és csökkent tapadáshoz vezet, ami nem felel meg az útépítési szabványoknak. Ezért a módosított aszfalt tárolására szolgáló tartályokat folyamatos, alacsony sebességű keverőberendezésekkel kell felszerelni, és támogatni kell a pontos hőmérséklet-szabályozást 150 és 170 fok között, míg a hosszú távú, magas hőmérsékleten történő statikus tárolás tilos. Ezenkívül a módosított aszfalt viszkozitása magasabb, ezért az anyagelzáródások elkerülése érdekében meg kell bővíteni a bemeneti és kimeneti csővezetékeket. A módosított aszfalt normál tartályokban, keverőberendezések nélkül tárolása szigorúan tilos.
Az emulgeált aszfalt tárolási feltételei teljesen eltérőek a meleg{0}}kevert aszfalttól, és különleges követelményeket támaszt az aszfalttartályokkal szemben. Aszfaltból, vízből és emulgeálószerekből álló vizes emulzióként az emulgeált aszfalt demulzifikálódik, rétegelváláson megy keresztül, és magas hőmérsékleten a teljesítménye romlik. Így nem igényel melegítést a tárolás során, és zárt, korróziógátló tartályokban kell tartani, környezeti hőmérsékleten. Eközben az emulgeált aszfalt gyengén lúgos; A hagyományos szénacél tartályokban való hosszú távú tárolás korróziót okoz, a rozsdaszennyeződések pedig aláássák az emulzió stabilitását. Ennek megfelelően a dedikált emulgeált aszfalttartályokhoz belső korróziógátló kezelést és szellőztető nyomásstabilizáló eszközöket kell használni. Tilos a magas-hőmérsékletű fűtés és a zárt napozás, és a tárolási környezeti hőmérsékletet 5 fok és 35 fok között kell tartani.
A szénaszfalt és a természetes aszfalt erősen korrozív és szennyeződésben-dús aszfalttípusok, amelyeket szigorúan tilos közönséges szénacél aszfalttartályokban tárolni. A szénaszfalt számos fenolos és aromás korrozív anyagot tartalmaz, amelyek gyorsan erodálják a közönséges acélt, könnyen okozva a tartály belső korrózióját, a berendezés károsodását és az anyagszivárgást. Illékony komponensei mérgezőek, ezért a tartályokat nagy-teljesítményű tömítő,-korróziógátló és füstgázgyűjtő rendszerrel kell felszerelni. A természetes aszfalt magas szennyezőanyag-tartalommal és viszkozitással rendelkezik, és érzékeny a csapadékra és a csomósodásra, ezért nagy teljesítményű keverő- és szűrőberendezésekkel felszerelt tartályokra van szükség. A közönséges tartályokban való tárolás általában a fenékanyag csomósodásához és a nyomócső eltömődéséhez vezet.
Ezenkívül a speciális aszfaltfajták, mint például a színes aszfalt, a speciális vízálló aszfalt és az epoxi aszfalt mind exkluzív tárolási előírásokkal rendelkeznek. A színes aszfalt könnyen kifakul a magas-hőmérsékletű oxidáció miatt, ezért alacsony-hőmérsékletű állandó-hőmérsékletű tárolást igényel. Az epoxi aszfalt egy két-komponensű anyag, amely izolált és zárt tárolást igényel, és soha nem keverhető közönséges aszfalttal. Az aszfalttartályoknak általában követniük kell a „speciális tartály speciális anyagokhoz” elvét. Különféle aszfalttípusok vegyes tárolása tilos. Az üzemeltetőknek a tárolás előtt meg kell győződniük arról, hogy a tartály szerkezete, anyaga és tartószerkezetei megfelelnek az aszfalt jellemzőinek, hogy elkerüljék az anyagpazarlást és a nem megfelelő működés által okozott berendezések károsodását.
